I. ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਦੀ ਦਬਾਅ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਜੋ ਪਰਸਪਰ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਜੋ ਪਰਸਪਰ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਸਿੰਗਲ-ਐਕਟਿੰਗ, ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
① ਸਿੰਗਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ: ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਗੈਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਵੈ-ਵਜ਼ਨ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
② ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ: ਗੈਸ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੋਰਸ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ।
③ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ: ਇੱਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੈ।
④ ਇਮਪੈਕਟ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ: ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਦੀ ਦਬਾਅ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਉੱਚ-ਗਤੀ (10-20 ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ) ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੱਧ ਕਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਕਵਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ: ਏਅਰ ਸਟੋਰੇਜ ਚੈਂਬਰ, ਹੈੱਡ ਚੈਂਬਰ, ਅਤੇ ਟੇਲ ਚੈਂਬਰ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਟਣ, ਪੰਚਿੰਗ, ਕੁਚਲਣ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਜੋ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਚੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਕੋਣ 280 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੋਟਰੀ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੈਂਪਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਅਤੇ ਸਟੈਪਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਆਦਿ ਹਨ।
II. ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਕੰਮ: ਇਹ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਦਬਾਅ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਲੀਨੀਅਰ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ, ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
III. ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ: ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਸਵਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਲਈ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕਲੌਜ਼, ਆਦਿ।
IV. ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾ: ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ, ਐਂਡ ਕਵਰ, ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
V. ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
1. ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ: ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ Ra0.8um ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲਾਂ ਲਈ, ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਨਾਲ ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਉੱਚ-ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚੁੰਬਕੀ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। SMC CM2 ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਨਟ ਦੇ ਫਿਟਿੰਗ-ਪ੍ਰੈੱਸ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਅੰਤਮ ਕਵਰ: ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬਫਰ ਵਿਧੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡੰਡੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਧੂੜ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡੰਡੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਾਈਡਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਸਲੀਵ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ। ਗਾਈਡ ਸਲੀਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਟਰਡ ਆਇਲ-ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਂ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਿਰੇ ਦਾ ਢੱਕਣ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕਰੋ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿੱਤਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3. ਪਿਸਟਨ: ਪਿਸਟਨ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਦੋ ਚੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ-ਰੋਧਕ ਰਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ-ਰੋਧਕ ਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ, ਪੌਲੀਟੈਟਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ, ਜਾਂ ਫੈਬਰਿਕ-ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਲਦੀ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਜਾਮ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਂ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
4. ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ: ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡ-ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5. ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ: ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਮੂਵਿੰਗ ਸੀਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਟੈਟਿਕ ਸੀਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਿਸਮ, ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਕਿਸਮ, ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ, ਫਲੈਂਜ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਕਿਸਮ।
6. ਜਦੋਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੈਰ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ।
VI. ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੋਰਸ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮਾਰਜਿਨ ਹੋਵੇ। ਜੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੋਰਸ ਨਾਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਫਿਕਸਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਫੋਰਸ ਐਂਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉੱਪਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜ ਹਨ। ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਵੇਖੋhttps://www.joosungauto.com/.
