I {{}} solenoid ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਨਿਬਤਮਿਕ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਭਾਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰੁਕ ਜਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਮਾਤਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਂ / ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਗਿਕ ਕੰਟਰੋਲ {{2 ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖੀ {3} ਤਿਆਰ ਕਰੋ {{3}
II . ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਨਿਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਅਸਹਿਮਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਡ ਪ੍ਰਚਲਤ {{} ਇਹ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਹਿਸ਼ੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਦਲਾ ਲੈਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਅਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਬਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੋਣ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲਵਜ਼ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਿਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਵੈਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ
ਚਿੱਤਰ 1 3/2 (ਤਿੰਨ-ਵੇਂ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ) ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖੁੱਲੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੁੱਰਖਿਆ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲੇ ਦੀ ਕਿਸਮ) ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੋਰਟਾਂ 1 ਅਤੇ 2 ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਕੋਰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪੋਰਟ 2 ਅਤੇ3. ਨੂੰ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ 1 ਅਤੇ 2 ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਲਵ 2 ਅਤੇ 2 ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.
ਚਿੱਤਰ 2 5/2 (ਪੰਜ-way ੰਗ ਨਾਲ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ) ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੁੱਰਖਿਅਤ ਵਾਲਵ (ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ) ਪੋਰਟਜ਼ 1 ਅਤੇ 2 ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਵਾਜਿਸ਼ ਦੇ ਵੱਛੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਹਵਾ ਦੇ ਮਾਰਗ ਰਾਹੀਂ ਵੈਲੋਟ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਦੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਸੰਤ ਦੀ ਬਹਾਲੀ 'ਤੇ ਆਵੇਗਾ ਅਸਲ ਰਾਜ {19.
ਅੱਗੇ, ਵੋਲੋਮੈਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਦੋ ਨੰਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ: ਐੱਮ ਅਤੇ ਐਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਐਲ . ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੋ-ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਰਾਜਾਂ {{7} ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਭਾਤਲ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਐਮ {{11} ਸ
ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਏਅਰ ਇਨਟੀਲੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਏਕ ਆਉਟੀਲਟ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ "ਚਾਲੂ" ਹੈ, ਅਤੇ 3 ਐਲੀਜਸਟ ਪੋਰਟ ਹੈ
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵੇ ਏਅਰਵੇਅ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਗੈਸ ਮਾਰਗ ਡਾਇਗਰਾਮ ਦੇ ਖੱਬੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੰਜ-ਪਾਸੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ, ਪੰਜ-ਪਾਸੀ ਵਾਲਵ ਹੈ ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ .} ST 7 "ਵੀ.....} {8 {8} ਦੀ ਗਿਣਤੀ" {8} ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਾਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਸ ਮਾਰਗ ਡਾਇਗਰਾਮ ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਚੋਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਰੀ ਐੱਮ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਰੀ ਏ ਤੋਂ ਲੰਘਦਿਆਂ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਲ ਆਰ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਰੀ ਬੰਦ ਹੈ .
ਚਿੱਤਰ 3 ਦਾ ਸਹੀ ਹਿੱਸਾ Coils Coils ਜਾਂ ਪਾਇਲਟ ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. {2}
ਚਿੱਤਰ 4 ਪਨੀਮੈਟਿਕ ਸੋਲੋਇਡ ਵਾਲਵ {1} ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਕੀਬੈਟਿਕ ਚਿੱਤਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਿਕ ਸਕੀਬੈਨਿਕ ਚਿੱਤਰ . ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਾਲੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਸੋਲੋਇਡ ਵਾਲਵ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ .
ਆਈਵੀ {0-ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ
ਇਕੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ' ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ. by "{1} dired" ਜਦੋਂ {3} divily ਜਦੋਂ {1:} birt ਰਜਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ, ਇਹ ਕਈ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ {7} "ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਅੰਕੜੇ 5 ਅਤੇ 6 ਇੱਕ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨਾਇਡ ਵਾਲਵ {Usionmsage) ਦੇ ਉਲਟ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਮਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵਧੇਰੇ suitable ੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਜੇ ਰੀਸੈਟਲ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵਧੇਰੇ suitable ੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵਧੇਰੇ suitable ੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਜੇ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ .ੁਕਵਾਂ ਹੈ
ਵੀ . "ਪਾਇਲਟ-ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਐਕਟਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਪਾਇਲਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਐਕਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਦੋ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਲਾਈ ਕੋਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੰਗਾਂ {{{7 "ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਇਲਟ-ਐਕਟਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਇੱਕਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ {{{11} ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਡਾਇਰੈਕਟ-ਐਕਟਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ struct ਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਨੇਟਿਕ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਨੇਟ ਕੋਇਲੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲ ਕੇ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ {{4} ਦੂਜਾ, ਡਾਇਰੈਕਟ-ਐਕਟਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸਧਾਰਣ ਬਣਤਰ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ.
{{0}. ਪਾਇਲਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਿਰਨ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਦੁਆਰਾ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਾਲਵ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਨੇਟਿਵ ਐਕਸ਼ਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਏਅਰ ਸੋਰਸ ਹੈ.
ਜੇ ਮੁੱਖ ਹਵਾ ਸਰੋਤ ਪਾਇਲਟੋਲ ਵੋਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾਈ ਬਾਇਨਸ {{ਪਾਇਲਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਇਕੱਲੇ ਵੋਲੋਇਡ ਵੋਲੋਇਡ ਵੋਲੋਇਡ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇਕ ਬਾਹਰੀ ਪਾਇਲਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿੰਗਰ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਵਾਲਵ .
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰੀਰਕ ਤੁਲਨਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲੀਡ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਡਰ ਦੀਆਂ ਇਹ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ, ਅਰਥਾਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਡਰ. ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਏਅਰਵੇਅ 9} ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਵਾਲਵੇ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ. ਬਾਹਰੀ ਪਾਇਲਟ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਗੈਸ ਚੈਨਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸਿਰਫ ਇਕ ਏਅਰ ਪਾਈਪ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਪਾਇਲਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਇਕੱਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਿਰਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ {{. ~. ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ {{6 {6} ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਲੇਸ਼ਾਇਡ ਵਾਲਵਜ਼ ਦੀ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਦੀ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਜੋਖਮ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਸ ਲਈ, ਬਰਨਆਉਟ. ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾਂ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬਕਾਇਆ ਹੈ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਕਿ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੰਗ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ-ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪੰਜ-ਵੇਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵਜ਼, ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੂੰਜੀ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ੜੇ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ੜੇ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੁਸ਼ੜਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਆਪਣੀ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ - ਮਿਡਲ ਸੀਲਿੰਗ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ} ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇ ਇੱਕ {{} ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਾਂਗੇ
ਮਿਡਲ ਮੋਹਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਜਾਂ ਇਸ ਅਵਸਥਾ ਵਿਚ ਜੋ ਵੀ ਪ੍ਰਤੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ. ਸਕੀਮਿਤ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 10) .
ਗੈਸ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਿਮਰਤਮ ਹਿੱਸੇ, ਵਾਲਵਜ਼ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਜਿਥੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਸਟਾਪੋਏਵਰ ਟਾਈਮ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰਲੀ-ਸੀਲਡ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ .
{{0}. ਮੱਧਮ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ sl ਿੱਲੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਚੈਂਬਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕੋਠੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਹੈ, {Empt 3} ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਮੱਧ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੰਬੀ-ਸਟਾਪ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੰਮਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਮਿਡ-ਰੀਲੀਜ਼ ਸਰਕਿਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ {Emaction 6} 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ
3. ਦਰਮਿਆਨੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਜ: ਜਦੋਂ ਦੋ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਉਹ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀਅਤ ਹੈ. Emp 3} ਸਿਧਾਂਤ ਚਿੱਤਰ12. ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਧੁਰਾ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸੌਂਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅਕਸ਼ੀਲ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਫੋਰਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਰਾਡ ਸਿਲੰਡਰ.
